GALESBURG, Michigan–(BUSINESS WIRE)–Eaton, especialista en administración de energía, anunció hoy que Vehicle Group ha desarrollado una serie de tecnologías de 48 voltios para facilitar la transición de sus clientes internacionales de vehículos comerciales dentro y fuera de la carretera desde los sistemas tradicionales de vehículos de 12 y 24 voltios a sistemas con una arquitectura de 48 voltios. Estos sistemas de 48 voltios pueden alimentar componentes nuevos y avanzados que consumen electricidad y pueden ayudar a reducir las emisiones y mejorar el rendimiento y el ahorro de combustible.
“Este desarrollo llega justo cuando los fabricantes de vehículos mundiales están tomando decisiones para adoptar nuevas tecnologías que les permitan cumplir con las regulaciones de emisiones”, comentó Ben Karrer, gerente de Desarrollo de Tecnología de Eaton’s Vehicle Group. “Entre las opciones de que disponemos en la actualidad, las arquitecturas de 48 voltios son cada vez más populares porque pueden disminuir tanto el CO2 como el NOx al mismo tiempo, lo que representa un beneficio tanto para nuestros clientes como para el medio ambiente”.
La mayoría de los vehículos han venido funcionando con un sistema de 12 voltios, pero con las nuevas regulaciones en materia de ahorro de combustible, cada vez más estrictas, sumado a la incorporación de componentes avanzados que consumen electricidad, ha aumentado la necesidad de ampliar la capacidad energética y esto espolea la adopción de los sistemas de 48 voltios.
Reducción de cargas mecánicas y CO2 gracias a los sistemas con arquitectura de 48 voltios
En la actualidad, muchos sistemas automotrices se alimentan directamente de la energía mecánica generada por el motor, que hace funcionar sistemas de 12 voltios, como es el caso del aire acondicionado y las bombas. Eaton está desarrollando sistemas de 48 voltios que incluyen generadores de motor e inversores que generan energía de CC de 48 voltios para el vehículo. Eaton también produce convertidores CC/CC de 48 voltios que reducen la potencia de las arquitecturas de vehículos de 48 voltios para alimentar sistemas de 12 y 24 voltios.
El sistema de 48 voltios puede calentar el catalizador de postratamiento para reducir las emisiones de NOx
En conjunto, las nuevas regulaciones en materia de emisiones reducirán los límites de NOx del tubo de escape hasta un 90%, acelerando la necesidad de que los fabricantes de motores internacionales empleen estrategias adicionales de reducción de emisiones.
Eaton’s Vehicle Group también está desarrollando electrónica de potencia para facilitar el calentamiento electro catalítico de 48 voltios, que suministra calor directamente al sistema de post tratamiento del vehículo. Este calentamiento activo ayuda a que los componentes del catalizador lleguen a temperaturas de operación eficientes con más rapidez en el arranque del motor y mantienen esas temperaturas durante la operación de carga baja. Esta será una estrategia fundamental para reducir las emisiones a los niveles exigidos por la normativa futura.
“La potencia de cuarenta y ocho voltios también se utilizará para alimentar sistemas diversos, entre ellos, los de climatización y ventilación y el ventilador de enfriamiento del motor, que tradicionalmente funcionaban con el motor”, explicó Karrer. “Los sistemas actuales no son inteligentes; no se puede controlar cuándo están encendidos o apagados ni ajustar los niveles. Al convertir esos componentes en alternativas eléctricas, se los puede controlar de manera inteligente y eliminar las cargas mecánicas”.
La refrigeración eléctrica también ofrece una serie de mejoras ambientales y de eficiencia
Por otro lado, se están desarrollando un ventilador de refrigeración de motor eléctrico y un compresor de aire acondicionado eléctrico. La electrificación del ventilador de refrigeración tiene beneficios adicionales, ya que podría achicarse y colocarse estratégicamente dentro del compartimento del motor, lo que permite una flexibilidad de diseño aerodinámico para aumentar el ahorro de combustible y reducir las emisiones.
Supercondensadores y baterías de plomo ácido para almacenamiento de energía del sistema de 48 voltios
El grupo automotriz de Eaton está desarrollando una amplia gama de soluciones de almacenamiento de energía de 48 voltios, entre ellas, baterías de plomo ácido y supercondensadores
“Estamos integrando varias tecnologías de almacenamiento de energía en un paquete más grande que abarca controles, fusibles y contactores”, agregó Karrer. “Eaton’s Electrical Components Group es nuestro socio para supercondensadores y trabajaremos con la mayoría de los fabricantes de baterías de vehículos comerciales para baterías de plomo ácido”.
Las baterías de plomo ácido son económicas en comparación con los paquetes de iones de litio y ofrecen una solución segura y más eficiente, con una vida útil más prolongada en comparación con las aplicaciones de baterías de plomo ácido actuales.
Los supercondensadores se pueden cargar y descargar con más rapidez que las baterías de iones de litio. Si bien el tamaño y el peso son comparables a los de los paquetes de iones de litio, los supercondensadores no retienen tanta energía ni requieren un sistema de enfriamiento líquido, además de tener un ciclo de vida útil superior.
Esta suite de tecnologías es un ejemplo de cómo Eaton está trabajando para lograr sus Objetivos de sostenibilidad para 2030, que abarcan reducir las emisiones de carbono de nuestras operaciones a la mitad y reducir las emisiones de los productos y la cadena de suministro. Más información sobre nuestro compromiso con la mejora de la calidad de vida y el medio ambiente.
La misión de Eaton es mejorar la calidad de vida y el medio ambiente a través del uso de tecnologías y servicios de administración de energía. Ofrecen soluciones sostenibles que ayudan a sus clientes a gestionar eficazmente la energía eléctrica, hidráulica y mecánica, de forma más segura, eficiente y fiable. Los ingresos de Eaton en 2020 fueron de u$s 17.900 millones y vende productos a clientes en más de 175 países. La empresa cuenta con unos 85.000 empleados. Para más información, visite www.eaton.com.
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